1120-100-Э, 1123-100-Э, 881-150-Э, 1013-200-Э, 883-300-ЭА

       Задвижки запорные для теплоэнергетических установок докритических и критических параметров энергоблоков большой единичной мощности до 1200 кВт служат в качестве устройств для герметичного перекрытия (открытия) трубопроводов воды и пара основных технологических систем станций, работающих на органическом топливе.

   Задвижки могут применяться только для перекрытия трубопровода. Использование задвижек в качестве регулирующих устройств не допускается.

       Задвижки выпускаются условным диаметром Ду100, 125, 150, 175, 200, 225, 250, 300, 325, 400, 450 мм и предназначены для работы на паре с параметрами: 25,5 МПа, 565⁰С; 29 МПа, 510⁰С; 14 МПа, 570⁰С; 10 МПа, 540⁰С; 4,1 МПа, 570⁰С; и воды с параметрами: 38 Мпа, 280⁰С; 24 Мпа, 250⁰С; 18,5 МПа, 215⁰С; 

       Задвижки изготавливаются с бесфланцевым самоуплотняющимся соединением крышки с корпусом и с фланцевым соединением крышки и корпуса. Соединение задвижки с трубопроводом осуществляется при помощи сварки.

       Задвижка состоит из следующих узлов : корпуса с сваренными седлами, запорного органа, шпинделя, крышки, бугеля, узла уплотнения "крышка-шпиндель", узла передвижения шпинделя, узла уплотнения "корпус-крышка", привода.

       Запорный орган задвижки состоит из двух тарелок, распорного кольца, выполненного в форме клина. Соединение тарелки с обоймой байонетное, фиксация тарелок в определенном положении осуществляется при помощи двух штифтов, распираемых пружиной или штифтом. Для компенсации неточности изготовления деталей затвора и установки седел в корпусе между распорным кольцом и тарелками устанавливается рифленая компенсирующая прокладка. Кроме того, можно устанавливать прокладку для регулирования линейных размеров затвора и создания "перекрышки".  Кольцо распорное и компенсирующая прокладка при помощи штифта фиксируется в опредленном положении на одной из тарелок.

       Запорный орган состоит из двух тарелок, соединение которых с обоймой осуществляется при помощи тарелкодержателей. Распирание тарелок осуществляется грибком, а их плотное прилегание - за счет сферических поверхностей грибка и тарелки. Для регулирования линейных размеров затвора (создание "перекрышки") под плоский торец грибка иногда устанавливают прокладку.

       В задвижках для пара в нижнем тарелкодержателе предусмотрены шпонки, препятствующие вращению тарелок потоком пара.

       Узел передвижения шпинделя размещается в головке бугеля и состоит из втулки шпинделя, смонтированной на подшипниках качения. Для компенсации температурных удлинений шпинделя в узле передвижения шпинделя предусмотрены компенсаторы. В головке бугеля имеется масленка для заполнения подшипниковой камеры консистетной смазкой.

       Узел уплотнения корпуса с крышкой состоит из кольца опорного, кольца разъемного, диска опорного, шпилек, сальниковой набивки.

       В некоторых задвижках опорный диск выполнен заодно с бугелем. В таких конструкциях фиксация разъемного кольца в пазу корпуса осуществляется установочным кольцом. Бурт крышки выполняется прямым и со скосом.

       Управление задвижкой осуществляется :

вручную - маховиком, установленным непосредственно на втулке шпинделя либо на вилкеприводной головки;

с помощью электропривода, встроенного или колонкового, соединенного с задвижкой посредством штанги с шарниром.

        Задвижки Ду175 мм и более рекомендуется эксплуатировать с применением разгрузочного байпаса, состоящего из обводного трубопровода и установленных на нем запорных вентилей Ду20 мм.

       В эксплуатации возможны случаи, когда задвижки с бесфланцевым соединением корпуса с крышкой закрываются заполнеными водой или конденсатом и таком виде подвергаются нагреву. Во избежание повышения давления в средней части корпуса эти задвижки должны иметь разгрузочные устройство, состоящее из трубки, соединяющей среднюю часть корпуса задвижки с трубопроводом со стороны подвода среды. Допускается разгрузочное устройство выполнять сверлением отверстия 5 мм в тарелке, расположенной со стороны подвода среды. Такое же разгрузочное устройство рекомендуется применять для задвижек Ду400 мм и выше с фланцевым соединением корпуса с крышкой. Задвижки, предназначены для установки в тракт котла и выполненные со сверлением тарелки со стороны входа среды, установки байпаса не требуют.  

                                    Основные технические характеристики задвижек